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日本前三大的製藥集團-Otsuka Group

除了醫療產品和營養補充品,更致力於保健食品的推廣

比照 GMP 的高標準製造,符合日本、臺灣食品安全衛生

等相關主管機關的標準與規定,讓您的生活更健康

富含膠原蛋白搭配維他命C及水果成份,養顏又健康。

果凍條狀獨立分裝方便攜帶;低卡、無腥味、口感佳。

無咖啡因、無糖、無添加色素及防腐劑。



保存方法:

本產品請置於陰涼乾燥處、避免陽光直射

注意事項:

1. 素食不可食、手術前後患者、請遵循醫師指示

下殺2. 孕婦、授乳中婦女、20歲以下孩童不建議食用

3. 過敏體質、服用藥物者,食用前請諮詢專業醫療人員後再食用



本商品規格











  • 品名:胎盤C果凍 芒果口味 31份x 3盒

    內容量:31份x 3盒 (10g/份)

    成分:芒果果汁、豬膠原蛋白、豬胎盤粉、黑醋、蘋果醋、甜味劑(赤蘚糖醇)、

    山竹果萃取物、燕窩酵素萃取物、檸檬酸、玉米糖膠、鮭魚萃取物、維生素C。

    食用方法:1日 1-3份,多食無益。

    保存期限:1年6個月

    有效期限:請見外包裝標示

    原產地:日本

    進口商:威海系統股份有限公司

    地 址:新北市新店活動折扣搶先預定區民權路88號6樓

    消費者服務專線:0800-800-796

    消費者服務時間:週一~週五 10:00~12:00/14:00~18:00(例假日及國居家定假期休息)

    ★產開箱品責任險

    本商品已投保富邦產物保險(股)公司

    保險字號:0050字第04ML001752 號

    ★食品業者登錄字號

    F-170368253-00000-7






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外國企業強信機械科技股份有限公司 (STRONG H MACHINERY TECHNOLOGY (CAYMAN) INCORPORATION) 普通股股票開始為興櫃股票之櫃檯買賣日期。

一、櫃檯買賣股票種類、數量及每股面額:無實體發行普通股 58,000,000 股,每股面額 10 元。

二、櫃檯買賣股票開始買賣日期:105 年 12 月 9 日。

三、櫃檯買賣股票類別:電機機械類。

四、輔導推薦證券商:富邦綜合證券股份有限公司及凱基證券股份有限公司。

五、股務代理機構:富邦綜合證券股份有限公司股務代理部。(地址:台北市許昌街 17 號 2 樓 電話:(02)2361-1300)

六、居住或登記於本國境內之訴訟及非訟代理人:綦桃松。(電話:03-3198016 電子郵件信箱:strongh@strongh.tw)

七、股票櫃檯買賣勸敗代號及簡稱:(一) 代號:4560。(二) 簡稱:強信 - KY。

八、公司英文名稱及簡稱:(一) 英文名稱:STRONG H MACHINERY TECHNOLOGY (CAYMAN)價格比較ptt INCORPORATION。(二) 簡稱:STRONG H。

九、註冊地國:英屬開曼群島。

(中央社記者劉建邦台北1日電)台北市教育局今天說,尚未接到教育部要求高中生每週至少2天延後到校相關公文,後續由學校評估配合辦理;對於中小學是否比照,以尊重及開放立場,並邀請部分學校參加試辦。

教育部表示,未來高中每週至少2天,可由學生自主規劃並決定是否參加早上8時前的早自習等活動,至於國中小作息是否要調整,則交由地方政府決定。

北市教育局說,教育部公布106學年度起高中生每週至少2天,好用推薦最晚上午8時到校,對於中小學是否比照辦理,秉持尊重及開放立場,目前已邀請部分學校參加試辦方案。

教育局表示,各校可在不影響學生學習節數及受教品質原則下,依學校學區交通狀況與社區特性,廣納學生、教師及家長意見,循民主參與程序自行研議是否延後學生到校時間。

教育局說,向來籲請學校不要讓學生過早到校,依據「台北市國民小學學生作息規劃注意事項」及「台北市國民中學學生作息時間規劃注意事項」規定辦理,國小在每天上午8時30分前,國中在每天8時20分以前,安排晨間活動、導師時間、學校集會及體育活動等。

針對教育部表示高中生每週至少2天延後至8時到校一案,教育局表示,尚未接到相關公文,等公文到局後,會依方案內容請學校評估配合辦理。1051201

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者吳家豪台北 6日電)叫車服務Uber亞太區總經理布朗今訪台舉行座談會時表示,台灣提出公路法修正草案,Uber司機罰鍰恐高達新台幣2500萬元,與車輛共享的創新背道而馳,有「開倒車」之嫌。

Uber下午舉行座談會,懇請政府針對網路叫車平台的爭議進行開放討論,而非消極地修法開罰民眾新台幣2500萬。

20多年前曾學過華語的布朗(Mike Brown)於座談會致詞表示,說到創新,Uber心裡真的希望台灣政府、台灣人和Uber能成為夥伴,能擁抱創新,因為Uber這個高科技代表很重要的創新。不過,民進黨最近提出公路法修正草案,卻影響創新。

布朗表示,公路法修正草案不只影響台灣超過1萬名的Uber合作司機,這些司機都是一般人,使用這樣的科技能多賺一些收入、貼補家用。

布朗強調,Uber在全球超過80個國家營運,在亞洲很多國家都相繼導入新法規,包括新加坡、澳洲、印尼;但是在台灣,卻反而有「開倒車」之嫌,因為提出了公路法修正草案,懲罰了一般司機,罰鍰高達2500萬元,是全球前所未見,這與車輛共享的創新背道而馳。

布朗坦言,台灣一直強調要擁抱創新,談到了要成為「亞洲.矽谷」。但是對一般民眾開罰、抗拒新科技的做法,完全沒有讓人聯想到「亞洲.矽谷」的願景。

布朗表示,台灣是Uber在亞太區的第2個市場,在台灣4個營運城市獲得廣大迴響,他誠心希望政府能開放對話,制定車輛共享的法規,一起促成進步。

布朗是Uber初期加入的員工,加入Uber前曾為Twitter(推特)國際業務與企業發展部門高階主管;在此之前,布朗是Facebook早期員工,曾任Facebook企業擴展資深經理。布朗在科技創新領域有近10年的經驗與國際觀察。

布朗於11月17日曾向總統蔡英文發出公開信表示,在台灣只看見、聽見政府體制全力的阻擋與威嚇的聲音,希望將「車輛分享」納入法治規管,打造創新驅動的台灣經濟體系。1051206

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