搬新家後需要添購的東西實在太多算一算加起來也要花一大筆錢,

到各大賣場或百貨公司看了一下也沒比較便宜而且就算買好了要

搬回家也大包小包的,搬起來很麻煩又很累= = !!

想一想只好上網找看看有沒有我需要的商品,買好了又能直接宅配

到府或寄到住處附近的便利商店~

取貨也比較方便又不怕這麼熱的天氣還提大包小包的活受罪...

所以就上網看了一下一些購物達人的推薦跟幾家知名的購物網站

這才發現原來我想買的SAXSO SINIC SCR2 旗艦級Force全碳纖公路車(黑/藍)在這就能買到!!!

重點是這裡的商品很多,能一次就買好需要的東西~

有些商品又有折扣或正在優惠~~簡直是賺到了

所以在這購買後幫我省下很多時間跟金錢!!本季熱推

有這麼好康的當然是要第一時間推薦給大家囉~

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商品訊息描述



















台灣的自行車市場經過這幾年的變化之後,很明顯的能夠感覺出整個消費端的不同之處,原先的

自行車需求從只要品牌、只要有車,進化到以需求為前提,消費者提出自己想要的規格,不再讓

大品牌的車商牽著鼻子走,也不再任由車商餵什麼、吃什麼,演變到今天就是成為現在的局面,

以消費者導向為主的趨勢,使得車商也必須站在消費端的層面來思考,定位出消費者真正需要的

車款與配備,這樣才能真正滿足買車的人心中所想要的內容。



在這二年三鐵運動的興起,公路車的需求更是加大許多,很多人的第二部車更是直接就以公路車禮物

做為設定,一次就把預算直上有些水準的公路車等級,正式踩進追尋速度與風切的領域之中。

當然,這幾年都在服務本地車友的在地品牌SAXSO,當然也會在公路車的市場為大家組出更好更

超值的公路車,讓您一直對SAXSO這樣超值的品牌,延續到未來的自行車市場之上。













這款車定位在進階等級的公路車,以全碳纖超輕量車架的配置,就可以知道這是一部非常專業的

公路車了,除了輕量之外的造型也非常流線,加上以消光黑、鮮綠配的色彩計畫,便足以讓人對

這部SCR-2產生很大的興趣,加上以碳纖硬前叉來搭配全碳纖維超輕量車身,這樣的搭配也是非

常令人期待的。



除此之外;一體式菱型座管也是亮點之一,整個視覺感都呈現讓人滿意的勻稱,相信光是在車架

的部份就已經擄獲不少人的心吧!!













公路車的精神也在車手上能夠展現出來,因為彎把就代表著速度與抽踏的快意,客製化的

SINIC Carbon把手加上FSA-OS-168的車頭首,這樣的組合光是用看的就覺得很心動了,

使用碳纖維的把手使車更為輕量,當然這也是我們一直在追求的重點之一,所以這樣的車手

區域是值得肯定的,用這樣好的車手再搭配公路車的配件霸主SRAM,整台車的氣息都熱血了起來,

SRAM FORCE變把的加入,不用說也可以瞭解,頂級車就是需要這樣的氛圍,好車不僅僅是讓自己

滿意,還要能夠讓大家都看得懂才有價值啊。













進入到公路車的核心便是變速系統了,前面提到網路上有非常多關於SRAM的訊息,當然很大的

部份是關於變速系統的,通常SRAM的變速系統都會拿來跟SHIMANO比較,但最近幾年這些關

於SRAM的字句已經變成重量輕、價格低、簡單的操作、簡易的更換流程、優秀的滑軌滾珠軸

承、更明確的換檔感、已經不再是SHIMANO的時代等等字句。



這再再都顯示,自行車的配件不是只有一種品牌而已,歐美玩車的時間比我們還要久,他們現在

都鐘情於SRAM不是沒有原因,所以這款SCR-2將前、中、後變全部使用SRAM FORCE高級零件,

先不論效能如何,但在相容度上面應該是絕對沒有問題的,而且SRAM公路車第二級的FORCE系統

說不愛都是騙人的。









在這幾年之前還很少聽到車友討論齒輪比的問題,因為以前車商訂什麼,買車的人就接受什麼,

但是目前的市場導向並非如此,所以衍生出來的就是大盤與曲柄組的問題了。

大盤的齒輪數與飛輪會產生不同組合的效果,這與每個人的肌肉張力和體力都有相當的關連,所

以說近年來的消費者越來越重視這個區塊,當然,做為一家高CP值的車商,我們也要給得相當有

誠意才行。



使用SRAM原廠的FORCE大盤組,在品質上原來就有一定的口碑與好評,搭配SRAM FORCE的

前、中、後變與11~28 11SPEED飛輪,這在最基本的配置來說,實在是很令人心動的組合。





家電





就我們所知道的,自行車友並不是很喜歡太多不同牌子的東西湊在一起,尤其這些牌子又不

是很具知名度的時候,通常這就會造成消費者在購買自行車時的反感。

但是如果把一部車主要的配件都用同一個知名品牌來定位,那情況可就大大的不同了,就像

前面所說的SRAM變把,如果SRAM變把搭配SRAM的煞車系統,那麼整個感覺就只有暢快而已

,因為你在變把上與煞夾上,都能看到SRAM的LOGO,你覺得很順眼,別人也會覺得很順眼

,但真的就只有順眼而已嗎?在網路上您可以GOOGLE到任何SRAM的訊息,任何有關SRAM

比SHIMANO還要更好的訊息。









主要的配件之外的東西,我們也都不敢馬虎對待,因為不是很具系統的零散,我們只能在此一一

列舉給您知道,列出來給您知道是因為,就算比較零散的配件,也都是經過精心的選擇,不會讓

您感覺到任何失去超值的感受,好的東西就是好,就算賺少一點也是要用上那個等級的配件。



諸如PROLOGO ZERO PII的鈦弓座墊、MAVIC Elite S外胎、PC-1170高階鍊條、FSA NO.42的車頭碗等,

都只說明了,這部車不是隨便做出來敷衍了事的,現在只有更具誠意的端出菜來,才能有永續的市場。









輪組是視覺很重要的一環,因為整台車的感覺與好惡,輪組的視覺設計也佔很大的比重,如果一

個好的輪組加身,那不僅能給整台車順暢滑溜的制動感,更能因為輪組塗裝所帶來的視覺加分效

果,實在是不能不加以重視。



好的輪組絕對是一部車好壞的因素之一,這次這部好車我們搭配的是MAVIC Elite S輪組,雖然

說不能跟一組好幾萬的高級輪組比較,但是MAVIC算是進口輪組中風評不錯的零件,所以說車友

一致說好的輪組當然是我們收錄的目標,搭配在這部車上面,真的是有相得益彰的效果啊。









從組裝車開始到現在,SAXSO給台灣車友的印象一直是個很具超值性的本土品牌,SAXSO沒有

誇張的廣告,也沒有財團的氣息,靠的都是用心為車友設計出更有CP值的好車,直到現在公路車

也躍上市場的舞台了,SAXSO仍然秉持著最初的熱忱,為廣大的車主提供更好的車,相信許多關

心過SAXSO的人都可以體會得到。



這個系列算是一個很大的分野,但是我們對品質的堅持確是永遠不變,過去對SAXSO稱讚的車友

依然活躍,往後對SAXSO信任的車友依然會出現,我們只需要做好我們所堅持的事,品牌並非最

重要的因素,給您最好的規劃才是重點,希望您可以與過去支持我們的朋友,一起為SAXSO的品

牌精神延續下去,創造更多更據競爭力的產品。









溫馨提醒:



(1)本商品為90%組裝,其次10%約為前後輪快拆、車把、座管、踏板,若對剩餘10%組裝不熟悉,請勿強行

組裝
,可與貨運單上的出貨商連絡瞭解組裝事宜,若因強行組裝導致零組件損毀,使用者需針對損壞的零件

負責。




(2)商品鑑賞期並非試用期,若對商品有退換貨的選項,請勿騎乘於道路上或產生零件磨合,並請保持車輛與

裝的完整性,以利後續作業。




(3)外胎可能因每批進倉選擇胎紋更動,故或與頁面圖片不同,但等級必定相符,不便之處敬請見諒。

本商品規格

?車架: ROAD=Carbon全碳纖維車架

?前叉:全Carbon 硬前叉

?變把:SRAM FORCE

?前變:SRAM FORCE

?後變:SRAM FORCE

?飛輪:SRAM PG-1170 11~28

?鏈條:PC1170 112LI W/ PWR.LCK 11S 50PC

?大盤:SRAM FORCE22 C2.2YAW 68 170 5034

?車首頭:FSA-OS-168

?車手:SINIC Crabon

?座墊:PROLOGO ZERO PII TI

?頭碗:FSA NO.42 ACB

?煞把:SRAM FORCE

?煞車:SRAM FORCE

?輪圈:MAVIC Elite S

?外胎:MAVIC Elite S

?車架高C-C:選購後將與客戶電話確認

?車重:約7.03kg



?顏色:消光黑搭配雅藍與彩色塗裝







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(中央社記者廖漢原華盛頓6日專電)總統蔡英文與美國總統當選人川普通電話後,首度接受美國記者訪問,包括今日美國報與全國公共電台等都認為,蔡總統態度低調,說明一通電話不代表政策轉變。

今日美國報(USA Today)報導,蔡總統強調,一通電話不代表政策轉變,也不預見最近的未來會有重大政策轉變,這是台灣對美國選舉表達尊敬的方式。

報導寫到,華盛頓郵報(Washington Post)認為這通電話是經長期計畫,川普刻意以挑釁行為向中國大陸展示強硬立場,但是否如此,還不清楚。川普經常批評北京的保護主義貿易政策,並在爭議的南海進行軍事行動。

華盛頓時報(Washington Times)報導,蔡總統低調回應與川普的歷史性電話對談,並強調一通電話不代表華府與台灣之間未來會有重大政策轉變。

蔡總統談話反映出,自川普以推特(Twitter)發文說明後,蔡政府幕僚審慎的姿態。這通電話被視為,美國新政府對台灣主權歷史性的同意態度。

美國全國公共電台(NPR)報導,川普與蔡總統通電話讓華府的領袖、外交官、北京和各界都嚇了一跳。蔡英文首次回應,希望降低事件造成的恐懼。

報導還指出,這通電話在台灣各界引起熱切回響,在野的國民黨也對此表示歡迎。1051207

(中央社記者顧荃台北5日電)媒體報導指台北市長柯文哲有意2018競選連任,但無意加入民進黨。柯文哲今天表示,「對我來講,把每天的事情做好就是最好的佈局」。

蘋果日報報導,2018年縣市長選舉,綠營已悄悄布局。民進黨選舉對策委員會日前已拜會柯文哲,柯文哲表達有意連任的企圖心,但無意入黨,為避免「泛綠分裂」,選對會傾向比照2014年模式,也就是黨內初選獲勝者,再和柯文哲比民調整合。

柯文哲上午出席第二殯儀館新建大樓啟用典禮,會後受訪時表示,離2018還有兩年,等2018過完春節,再開始煩惱都來得及,現在把事情做好就好了。

柯文哲說,「對我來講,把每天的事情做好就是最好的佈局」,做得好不一定沒對手,但做不好一定有對手。

媒體詢問,是否堅持要以無黨籍身分角逐連任?柯文哲回應,政治要有誠信,他當時說這任不會入黨。當然現階段在資源整合上有很多困難,但是講話要儘量算話。

至於對外傳有意角逐台北市長寶座的台南市長賴清德有什麼看法,柯文哲表示,「把每天事情做好就是最好的準備」。1051205

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(路透波哥大29日電)哥倫比亞當局今天表示,3名巴西查比高恩斯(Chapecoense)足球隊成員,自空難中生還,他們乘坐的班機在哥倫比亞墜毀,造成76人喪生。

哥倫比亞災難管理局聲明中公布的生還者名單中,包括球員魯歇爾(Alan Ruschel)、達尼洛(MarcosDanilo Padilha)與佛爾曼(Jacson Ragnar Follmann)。

生還者還有乘客戈巴托(Gobbato)與斯瓦瑞茲(Ximena Suarez)。

這5人皆已送至失事現場附近醫院接受治療。中央社(翻譯)

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Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first ... 較多Rescue workers stand at the wreckage site of a chartered airplane that crashed in a mountainous area outside Medellin, Colombia, Tuesday, Nov. 29, 2016. The plane was carrying the Brazilian first division soccer club Chapecoense team that was on it's way for a Copa Sudamericana final match against Colombia's Atletico Nacional. (AP Photo/Luis Benavides) 較少











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Associated Press | 拍攝者 Luis Benavides





2016年11月29日週二 台北標準時間下午9時12分





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