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對於城市交通、觀光、環保，捷運扮演重要推手角色，伴隨資通科技進步，也成為建構智慧城市元素之一。為將高雄打造成智慧旅運城市，透過資策會輔導及高雄市交通局與觀光局的指導，高捷公司成功爭取經濟部工業局「建構4G智慧寬頻應用程式計畫」，開發首款智能型APP-「高捷通」，內容配載食、宿、遊、購等多元實用資訊，且運用最新VR虛擬實境技術及結合回饋積點遊戲機制，兼具服務與娛樂性。Android作業系統即日起可於GooglePlay2016免費下載，iOS作業系統的民眾，預計12月中旬啟用。

「高捷通APP」包含三大目標主軸、六種服務策略以及九款服務亮點。高捷公司表示:「捷運生活化是高捷公司重要經營目標，結合多年的營運與行銷經驗，引用時下最新的VR及4G技術，將服務功能予以提升，從實體旅運服務擴充為雲端旅運服務，從交通服務業提升為智慧生活服務業。」高捷通APP成功上架，高捷公司也特別感謝經濟部工業局、資策會、高雄市觀光局、交通局、環保局及捷運局，黑快馬公司、一卡通票證公司、城市聯合行銷、愛點科技、中山大學、樹德科大、致理科技大學等單位指導協助，一起為打造高雄智慧城市齊心努力。

（路透紐約1日電）世界油價今天勁揚4%，北海布倫特原油期貨價格創下約16個月來最高價，延續石油輸出國家組織（OPEC）與俄羅斯昨天同意限制產量以更快速減緩全球供應過勝局面後引爆的強勁漲勢。

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油國組織昨天達成2008年以來第一項減產協議，內容包括15年以來首次與非成員國俄羅斯協同減產。

不過，市場對這項歷史性協議普遍抱持懷疑態度。能源研究顧問公司伍德麥肯茲（Wood Mackenzie）首席分析師佛勞爾斯（Simon Flowers）表示：「他們是否能奉行這項計畫尚待觀察，但如果油國組織未能落實協議，油價有可能再跌到每桶40美元，也許甚至更低。」

他又說：「這項消息宣布後，布倫特原油交易價格約在每桶50美元消耗品 ，我們預期2017年的平均油價在每桶55至60美元。」

布倫特原油價格終場上漲2.10美元，或4.1%，收在53.94美元。盤中最高曾上漲5.2%，來到54.53美元，創下2015年7月27日以來最高價位。

美國市場西德州中級原油價格上漲1.62美元，或3.3%，收在51.06美元。盤中最高來到51.80美元，距離今年高點只差13美分。中央社（翻譯）

下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網新聞中心香港特首梁振英為深港通主持敲鑼開通儀式。圖片來源：星島日報

「深港通」昨 (5) 日開車未能帶來港股投資熱潮，額度使用較滬港通開車時更冷清，而 3 大受惠股類──港交所 (HK-0388) 、證券股、102 檔新增港股通股份齊跌，其中港交所跌穿 200 元 (港元，下周)，中港股市更以跌市潑冷水。市場冷待深港通，大陸資金「南下」額度僅用去 8%，供港人買賣 A 股的「北上」額度亦僅用了 2 成。分析指出，恒指跌破 22600 點多空分水嶺，短期上攻勢頭有所轉弱，但是在年底粉飾櫥窗的效應下，除非有特別負面的消息出現，相信市場拋售的意慾不會太大，估計市場將以炒股不炒市來運作。

總結深港通首日，深股通 130 億元人民幣額度全日僅用去 21%，而港股通「南下」資金只有 8.5 億元人民幣，相當於全日額度 105 億元人民幣的 8%。乏人問津是意料之內，但開通首日撞正意大利修憲遭否決，加上中證監主席劉士餘批評內險「野蠻收購」，連累深港通更失色。

恒指先升後回，午後跌幅一度擴大至近 200 點，尾盤跌幅收斂，收市報 22505 點，跌 59 點，連跌 2 日；國指則跌 70 點，收報 9711 點。主板成交 688 億元，不增反減。A 股亦未能倖免，滬綜指及深成指均跌逾 1%。

香港 3 大受惠股類──港交所、證券股，以及深港通 102 檔新增股份，絕大部分都錄顯著跌幅。除了港交所創近 3 個月新低，一度跌逾 3%，為表現最差藍籌之外，其他證券股跌得更傷，國泰君安 (HK-1788) 及海通國際 (HK-0665) 跌逾 5%。港交所行政總裁李小加表示，投資者要有耐性，短期波動並不影響深港通。

行政長官梁振英昨日亦有為深港通首日開通主持敲鑼儀式，他指深港通增加股票範圍，而且取消總額度，將進一步滿足內地多元化的投資需求，亦有助推動人民幣國際化。

深港通新增 102 檔港股供大陸股民選購，昨日最活躍股份為比亞迪 (HK-1211) ，但跌逾 3%，其他獲追捧的中興 (HK-0763) 、金風科技 (HK-2208) 亦錄跌幅。

至於北上資金則選擇內地知名品牌股，昨日 10 大深股通成交股份首兩位為格力電器 (CN-000651) 及美的電器 (CN-000333) ，其他有平安銀行 (CN-000001) 、五糧液 (CN-000858) 等。

《星島日報》援引豐盛金融資產管理董事黃國英表示，港股昨日對劉士餘的言論影響過分反應，預計今 (6) 日會稍為好轉，但要衝破 23000 點水平微乎其微。他指，香港基金過去從未接觸深股，因此開通後都會謹慎進場」，但相對滬港通當日「北上」就打爆額，深股通首日都未用盡額度，預計待建倉完成後，反應會更為冷淡。

中國銀盛資產管理董事總經理郭家耀指，深港通首日大市雖下跌，但料不會如滬港通般連跌多日，因為市場本身對其憧憬不大，沒有太大需要借勢出貨，但港交所及證券股早輪逆市向上，故預計深港通後會再有調整，不排除港交所會下探 190 元低位。

香港《文匯報》援引第一上海首席策略師葉尚志分析，深港通的焦點在小型股，對大盤股未能構成即時刺激，但是開通的消息總算是正面的，估計市場在回吐過後，進一步引發拋售的可能性不大。另一方面，意大利修憲公投遭到否決，總理倫齊表示將提出請辭，但是市場對於消息已有充分心理準備，金融市場未有出現大波動。

走勢上，恒指跌穿了 22600 點的多空分水嶺，短期上攻勢頭有所轉弱，但是在年底粉飾櫥窗的效應下，除非有特別負面的消息出現，相信市場拋售的意慾不會太大，現時對港股可以持有中性偏正面態度，估計市場將以「炒股不炒市」來運作，建議對於深港通小型股以及中資金融股，可以繼續關注跟進。

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